2013年10月31日上午8时许，苏州公交车司机董洪年同志驾驶509路苏E-2F366车辆由官浦村停车场开往吴中汽车站，行驶至吴东路准备右拐上尹山桥时，不幸发生突发性脑部疾病。在生命的最后一刻，董洪年同志忍住病痛，凭借顽强的意志将车辆靠边停稳，拉起手刹，保证了车厢内20多名乘客的人身和财产安全，而他却永远地离开了我们。
        众所周知，公共交通是城市的先导性、基础性产业，是城市建设的重要组成部分，又是城市经济生活的命脉之一，它的好坏直观地反应了一个城市的文明和发展程度。作为公交的主体——公交司机，是城市最重要的公共服务群体之一，他们在工作中顶着极大的压力，肩负着保障乘客安全的重大责任。但是公交司机的工作幸福指数长期被社会忽略，导致的公交司机收入低，压力大，职业病多，甚至出现过劳死的案例，这些不良现象都是城市公交安全顺畅运行的隐患。
        在公交车这个开放式公共平台上，司机们遭遇“麻烦”的机率比常人大的多。有的乘客不遵守“前上后下”“公交车到站上下客”之类的行驶规则，有的乘客一旦久候无车就会把怒火发泄在司机身上，有的乘客不服从“车厢内不能抽烟”的管理规定，一遇司机制止后就恶语相向，无理取闹，让司机们既无奈，又寒心。公交司机是一个异常辛苦的工种，五更起、深夜回。越是节假日，越要值守，越是冰雪天，越要开行，但在没日没夜的劳累中，却遭受着人身、心理和情感上的伤害。
        目前，宜兴市现有公交场站6个，公交线路37条，其中31条公交线路分布在宜城片区、6条公交线路分布在丁山镇区，共有公交车辆400辆，其中空调公交车265辆，占车辆数的66.25%，日发班次4200多个，日均运送旅客13.8万人次，线路长度达574公里，公交分担率达18.8%。关注公交车司机的身心健康，有助于宜兴市和谐社会的建设，更可以有效预防苏州最美公交司机董洪年事件的发生。从董师傅身上，我们仅仅看到了他美的一面，如果，当时董师傅操作，控制不当，造成的不良后果、社会影响将不可想象。
        相对措施：1、成立公交司机职工之家，让公交司机有一个放松调节心理的场所；2、定期免费监测公交司机的健康状况，尤其是血压情况；3、缩短公交司机的工作时间等。
                                                                                                                                    
                                                                                                                                宜兴市心理学会     杨浩